近年來(lái),河南礦建公司可以采用滑模技術(shù)發(fā)展先后進(jìn)行施工了永夏礦區(qū)坑口電廠100 m、義馬煤氣化自備電站120 m等多座鋼筋工程混凝土煙囪,通過(guò)社會(huì)實(shí)踐與摸索,總結(jié)研究出了一種較為合理有效的偏扭防治管理措施。煙囪定向爆破在冬季,空氣主要是通過(guò)各種外門(mén)從底層流入室內(nèi),最直接的方法是將建筑通向外界的所有門(mén),盡可能地設(shè)置成兩道門(mén)、旋轉(zhuǎn)門(mén)、加裝門(mén)斗或在外門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)置空氣幕等,這對(duì)于大廳門(mén)尤為必要,對(duì)于那些次要通道連同地下停車(chē)場(chǎng)的外門(mén)口等,在冬季也要裝門(mén),至少應(yīng)增掛厚門(mén)簾。在冬季,電梯井頂部的通風(fēng)孔應(yīng)適當(dāng)向小調(diào)整或關(guān)閉。磚煙囪拆除室內(nèi)溫度越是高于室外溫度,建筑物越高,煙囪效應(yīng)也越明顯,同時(shí)也說(shuō)明,民用建筑的煙囪效應(yīng)一般只是發(fā)生在冬季。就一棟建筑物而言,理論上視建筑物的一半高度位置為中和面,認(rèn)為中和面以下房問(wèn)從室外滲入空氣,中和面以上房間從室內(nèi)滲出空氣。煙囪拆除工業(yè)用煙囪多為圓柱體,上細(xì)下粗,一般用在工業(yè)的大廠房,如大鍋爐、冶煉廠、電廠等;我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的土灶和北方土炕的煙囪多為磚砌方形。 1 偏扭原因分析 在滑模施工過(guò)程中,平臺(tái)不能保持水平狀態(tài),平臺(tái)的變形導(dǎo)致滑動(dòng)系統(tǒng)不能正常工作,產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力矩,使操作平臺(tái)漂移,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)位移。 (2)平臺(tái)進(jìn)行加工組裝偏差大,平臺(tái)各部件不能為了保持企業(yè)正常管理工作生活狀態(tài),從而可以產(chǎn)生以及各種問(wèn)題復(fù)雜應(yīng)力,導(dǎo)致信息平臺(tái)偏扭。如平臺(tái)鼓圈不水平、不對(duì)中,輻射梁安裝角度不均勻,各部件安裝不到位等,均可導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)偏扭。 (3)支撐桿設(shè)計(jì)數(shù)量不足,支撐桿布置不合理,不能整體受力。 支撐桿安裝不當(dāng),工作受力時(shí)徑向坡度和周向傾斜誤差較大,支撐桿材料和加工質(zhì)量差等都是支撐桿承載力下降的原因。 也是造成平臺(tái)撓度的主要因素(甚至直接危及滑模平臺(tái)的穩(wěn)定性和安全性),平臺(tái)或升降架的局部載荷增加過(guò)多,使支撐桿彎曲而失去承載能力。 4在裝配滑模平臺(tái)前,由于千斤頂沒(méi)有進(jìn)行同步維修和試驗(yàn),或者根據(jù)試驗(yàn)行程數(shù)據(jù)沒(méi)有對(duì)千斤頂逐個(gè)編號(hào),布置合理,對(duì)稱(chēng)布置,液壓系統(tǒng)油管在工作中爆裂等,影響了滑模平臺(tái)上各組千斤頂?shù)耐脚郎?/p> 施工荷載不均裝置(5)平臺(tái),該平臺(tái)井架負(fù)擔(dān)當(dāng)緊電纜風(fēng)不均勻性,不均籠導(dǎo)引電纜張力,從而使偏心力的平臺(tái)。 (6)平臺(tái)可以通過(guò)筒壁較大洞口(如煙囪煙道口),洞口支撐桿布置及加固技術(shù)措施管理不當(dāng),使洞口處提升學(xué)生能力具有明顯有所下降,導(dǎo)致信息平臺(tái)變形、偏扭。 (7)將混凝土澆注不當(dāng)同步不是嚴(yán)格對(duì)稱(chēng)的,后環(huán)分層澆注振動(dòng)切削,或切割開(kāi)始位置,方向,不恰當(dāng)?shù)捻樞颍瑥亩鼓V频膱A柱形壁的混凝土強(qiáng)度增加不同步,導(dǎo)致提升模板不均勻的電阻。坍落度混凝土進(jìn)入模具,攪拌該質(zhì)量差也會(huì)影響模具的強(qiáng)度,從而導(dǎo)致在由摩擦引起的偏角調(diào)節(jié)的電阻變化。 (8)滑升過(guò)程中通過(guò)平臺(tái)作為模板工程管理經(jīng)營(yíng)不善,調(diào)徑、收分、抽拔模板不按規(guī)定,未及時(shí)、同步信息對(duì)稱(chēng)問(wèn)題進(jìn)行,調(diào)徑收分不勻;內(nèi)外教學(xué)活動(dòng)圍圈到位頂死,未及時(shí)割除或更換而使該處模板不能變徑收分。當(dāng)強(qiáng)行提升時(shí),使模板、提升架、支撐桿乃至一個(gè)平臺(tái)可以變形過(guò)大,造成網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)偏扭,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)危及企業(yè)施工質(zhì)量安全。 (9)用搖桿起吊鋼筋時(shí),平臺(tái)受到偏心力作用,或在在吊卸材料時(shí),始終向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),造成平臺(tái)扭轉(zhuǎn)力矩方向一致。 平臺(tái)升起后,監(jiān)控不好。 當(dāng)平臺(tái)模板等部件被抬起時(shí),筒壁上的鋼筋被懸掛起來(lái),造成意想不到的阻力。 (11)找平插孔卡極限失去控制,從而使平臺(tái)不能保持適當(dāng)?shù)乃健?/p> (12)采用一個(gè)固定模上焊防扭滑刀時(shí),當(dāng)固定模在 傾斜滑動(dòng)安裝的漲幅較大,也可能導(dǎo)致或增加扭轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)。
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